央广网成都3月7日消息（记者韩民权 实习记者张正杰）“2018年底，中欧班列（成都）累计开行超过3000列。成都机场年旅客吞吐量突破5000万人次大关，开通航线335条……”华丽的数据背后，离不开成都市构建全面开放新格局的决心。作为西部地区的国家中心城市，近年来，成都市正加快推进以高效畅达全球的国际大通道建设，奋力打造更大范围、更宽领域、内外联动的全方位开放新格局。

　　“一市两场” 全面构建覆盖全球的国际航空干线网络

　　2018年底，成都机场年旅客吞吐量突破5000万人次大关，成为内地继北京、上海、广州后第四个进入“5000万俱乐部”的机场。

　　据成都机场相关负责人介绍，截止2018年12月31日，成都机场年旅客吞吐量达到5295.1万人次，同比增长6.3%；开通航线335条，其际（地区）航线114条，国内航线203条，经停国内转国际航线18条，航线数量稳居中西部第一位，保持全球通达性领先地位。

　　2018年，成都机场国际航线拓展“客货并举”，先后开通成都直飞圣彼得堡、苏黎世、伦敦、特拉维夫、开罗、哥本哈根等多条定期客运航线，同时开通成都直飞法兰克福、芝加哥等定期全货运航线。仅一年时间，成都新开通的国际航线超过10条，为近年来成都拓展新国际航线最多的一年。

　　不仅国际航线更加丰富，成都航空口岸的功能服务也更加完善。2019年1月1日起，成都航空口岸正式实行7×24小时通关保障，所有国际航班、国际旅客和进出口货物实现“随到随检、快速通关”。同时，经国务院批准，成都正式实施144小时过境免签政策，成为我国中西部地区首批实施144小时过境免签政策的城市之一。

　　目前，成都航空口岸已对53个国家持本人有效国际旅行证件和144小时内确定日期、座位前住第三国(地区)联程机票的外国旅客，实行过境免签政策。

　　接下来，成都将结合“14+48+30”的国际航线网络总体规划，有针对性地对53个过境免签政策国家的通航情况进行梳理，重点推进开通与53个过境免签国家重要节点城市的国际直飞航线。

　　据成都市口岸与物流办透露，2019年将重点推动新开通成都直飞芝加哥、波士顿、罗马、布达佩斯、伊斯坦布尔等国际商务航线，新开通成都直飞胡志明、名古屋等国际文旅航线。按照规划，到2020年成都的国际及地区航线将达到120条以上，到2022年达到130条以上。

　　国际铁路港大门敞开 铁路大通道四向联通、通江达海

　　2019年2月21日，首列搭载着41个40尺柜的德国纺织机械设备运载列车进入成都铁路保税物流中心，标志着中欧班列（成都）再添新“乘客”。这趟中欧班列从荷兰蒂尔堡出发，途经德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯等国家地区到达成都国际铁路港，运输货值约399万欧元。

　　自2013年4月26日第一趟中欧班列开行以来，成都架起了快捷畅通的亚欧大陆桥，从根本上打破了西部地区发展外向经济必须依赖港口的历史，四川一跃成为内陆开放新高地。到2018年6月28日，中欧专列（成都）累计开行达2000列，成为国内首个实现中欧班列累计开行达到2000列的城市。

　　经过五年运行，中欧班列（成都）已织线成网，联接境外20余个城市、境内10余个城市，每天至少有3辆班列在成都至欧洲之间往返，已构建以成都为枢纽、联系太平洋和大西洋的新亚欧大陆桥。

　　随着成都国际班列开行规模的扩大，这趟国内开行数量最多、开行频次最稳定、运输时效最短的国际班列对产业和贸易的带动效应逐步发挥，四川省近年来与“一带一路”沿线国家贸易额增长79.8%，为西部内陆企业沿着“一带一路”走出去提供了稳定的国际物流通道保障。

　　据成都市口岸与物流办介绍，下一步，成都市将优化国际班列四向拓展网络布局，加快布局“7+5”国际铁路通道网络，打造直达波兰罗兹、土耳其伊斯坦布尔、巴基斯坦瓜达尔港、越南河内等国外枢纽节点城市的7条国际铁路干线通道和经天津、上海、宁波、深圳、钦州等沿海城市出境的5条国际铁海联运通道，全面提升南向开放水平。